simon的休閒部落格

為了10號要爬101的行前訓練，已經有一段時間荒廢體能鍛鍊，又不願做單調的跑步或爬樓梯，所以決定騎一趟遠程的來替代訓練；去年就說要騎趟基隆，但一直無法成行，現在終於如願以償了。今天"四賤客"三缺一少了個逃兵(紋生)，早上0700從天母出發，路線是由天母上風櫃嘴→萬里→大武崙砲台→基隆碼頭→八、七、六、五堵→汐止→內湖→天母全程95.4公里 ，晚上再去行義路泡個溫泉，全身舒暢。

誓師基隆前在集合點合照。

因為非假日，楓櫃嘴這條單車勝地今天人明顯的少了很多，在此遇上一隊車友其中一位歐巴桑今年已經騎了50趟，平均一個星期2趟真是佩服。

抬頭看風櫃嘴方向雲層很低，上頭應該已經起了大霧，但不至於下雨。

今天做了個自我測試，騎風櫃嘴花了39分鐘(不落地)，還好沒退步，小憩後直下萬里。

由風櫃嘴下到萬里這條路風景優美，可惜車速比較快，沒能好好欣賞和拍照，進入萬里迎面而來就是這座城牆，或許有萬里長城的意象吧。

過了這界碑就算進入基隆市了，因為時間還早，青蛙突發奇想建議加碼騎大武崙砲台。

在台北要看到布袋蓮還真是不容易，而我到今天才見過布袋蓮開花，還蠻漂亮的。

在往大武崙砲台路上有一家鹽燈工廠，這裡的鹽燈工廠直售價1公斤要價200元，竟然比網路上賣得要貴。

路過情人湖路口處，這裡放置一台民國31年出廠日製的蒸汽火車頭，它是台灣鐵路局早期使用的蒸汽火車頭。

我們三人都沒來過大武崙砲台，這裡的路標除了大馬路轉進來時有一個指標外，其他什麼標示都沒有，只好在情人湖路口問了個當地的歐巴桑路況，那位大嬸隨手一比，還滿口說沒多遠轉個彎就到了，可我們這一騎就在大太陽下花了20分鐘，就像騎了一趟中央社區，看來那位大嬸平常都是坐車去的。

這一路上坡，終於到了砲台，現在差不多快11點了，青蛙取代紋生第一個吵著喊餓，本來還沒感覺的，被他這麼一吵，想到早上匆匆忙忙只吃了1個菜包，肚子裡就開始砲聲隆隆。

這座砲台是日治時期建於1900至1902年間，算是保存比較好的，好不容易騎上來，就好好逛逛吧。

兩個主要砲台基座之一。

由砲台看下方的情人湖。

從這看那兩位留連在那不知在瞧啥？

站上圍牆後才發現視野真是好，可惜水氣太重，否則拍起來一定很美。

我們帶的水已全部喝完，參觀完砲台就急急忙忙找吃喝的去了。

這裡雖稱基隆廟口夜市，但大部分的店家卻是24小時營業，且大部分都是做大陸客生意。

從大武崙砲台騎到這少說也有5公里 ，缺水缺到渾身發燙，趕緊找了家冰店降溫。

招牌冰料多味美，裡面什麼都有，ㄟ...不過要價60元實在給他貴很多。

賣冰的大嬸看我們仨個一副可憐樣，主動幫我們加冰降溫。

吃完冰才覺得餓，這裡的地方小不易停放單車，這家店肯收留我們的愛駒，所以就選了這家鼎邊剉來祭五臟廟。

料多新鮮又味美，一碗只要55元，比吃冰還便宜。

光喝碗湯一定是不夠的，再來一碗滷肉飯，看來口味普普，所以也不必細細品味，三兩下就下肚了。

這就是基隆有名的奠濟宮(基隆廟口指的就是這)，香火不是很盛，但卻帶動了這裡的商機。

飯後找個便利商店補給，順便休息一下躲躲太陽。

來基隆哪有不到港口的，不過這裡與印象中不太一樣，是有比較美喔！
 

港邊新建的平台(已經很久沒去基隆了)，後方的是麗星郵輪。

 耍帥三人組！

陽明海洋文化藝術館（陽明海運舊廈），是一棟竣工於1915年5月4日為日據時代日本郵船株式會社基隆支店廳舍，係當時流行之「歷史樣式」建築，是當時基隆西岸碼頭重要建築，對於基隆航運地位具有特殊之指標意義。台灣光復後由招商局接管迄陽明海運公司經營至今。經歷過二次世界大戰的烽火和歲月的洗禮，目前僅能從外牆立面以及復古典雅的圓弧型拱廊，大致看出日治時代的舊貌。

基隆河上大小橋不斷，其中不乏造型特殊的，為這條河多了不少裝飾。

回程的路上烏雲漸起，硬是把陽光給遮了。

快到成美橋時一大片烏雲由側面滑過，下起了綠豆般大小的雨滴，趕緊往成美橋下躲雨。

這次回家的最後一哩路，走不一樣的路線，就選大直美麗華的摩天輪當背景，尤其是這個可以完整看到摩天輪角度，當ENDING照。

青蛙晚上還要陪老婆吃飯，我與小鄭約去行義路的皇池泡湯，消除一身疲勞。

 

**還有更多的照片在這裡。