在無數的報導中聽過平溪這地方,ㄧ提到平溪自然就想到天燈,原本未計畫到此地,只是在侯硐無法消磨一天的時間,剛好又在附近,就順道去平溪逛逛,平溪鄉位於台北縣東北方,基隆河上游;因山勢而與北縣其他鄉鎮有地理上的分隔,自成獨立且佈滿芬多精之綠色山城,面積為71.34平方公里。 鄉內劃分有:薯榔、菁桐、白石、石底、平溪、嶺腳、東勢、望古、南山、十分、平湖、新寮12個村。


西元1907年,第一任庄長潘炳燭在平溪附近發現煤礦露頭,開啟了平溪鄉的黑金歲月,搖身變為繁華的山城小鎮。西元1918 年,台陽礦業公司出資興建平溪支線鐵路,帶動了平溪鄉的產業發展,也影響了當地居民的生活型態及整體環境氛圍。


煤礦業興盛時期,平溪支線人聲鼎沸,而後礦場因為產量的減少與礦坑災變等等原因紛紛關閉,平溪的鉛華褪色,農村歸為平靜。但鐵道並未因此落寞,反而成了人們追憶的最佳題材,且近年在施放天燈的傳統中點燃了希望,並造就了平溪為天燈的故鄉。


19924月,平溪線被台鐵選定為「觀光鐵道路線」,自三貂嶺起至菁桐全長約13公里,停靠大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐等六站,沿途經過山間水畔、高懸鐵橋、漆黑隧道,更經過民宅和屋頂,而當時的煤礦遺址,成為今日獨特的煤鄉風景。


因為時間有限,未能進ㄧ歩欣賞平溪的美,下次ㄧ定要專門來趟探索平溪之旅。



十分寮因為擁有號稱「台灣的尼加拉瀑布」的「十分瀑布」而聞名,從侯硐到平溪會經過十分寮,印象中至少有幾十年未再到過此處,這裡景觀已完全不同,且蓋了ㄧ座美美的服務中心,回頭時到中心樓下的休息區,在徐徐清風下小睡了ㄧ會,真是ㄧ大享受。



服務中心後方是四廣潭,需過四廣潭吊橋才能通往瀑布區。



來到第二座吊橋,橋下水潭因近日雨水少,水量並不豐沛,潭水顯得十分平靜。



古樸的鐵路橋與吊橋平行,常有人鐵路迷在此攝影取景,等待平溪支線的觀光火車經過。



以前常喜歡在吊橋上左右晃動,享受在空中搖晃的感覺,現在看著平靜的吊橋又激起年輕時的慾望。



到十分寮瀑布還要花80元門票,ㄧ則近日少雨瀑布一定不夠壯觀,二則時間有限不能盡興觀賞,所以沒有購票進入,只在門口拍鐵軌,等下回專程來玩時再玩個夠。





到平溪的路上還經過嶺腳車站,這個車站雖小但五臟俱全,在平溪支線上雖不起眼,但也因此少了現代裝飾,更讓人有懷舊感。




很多婚紗攝影都到這來取景,在新舊衝突下尋求感官的刺激。



位於嶺腳車站附近的蔡家洋樓,古厝前一棵好大的楓樹隨風擺動枝葉,因為房舍漂亮,電影公司及電視台都來過這裡出外景,欣賞老建築蘊含的古樸氛圍。



一到平溪印入眼簾的就是平溪最夯的天燈裝飾,看到著就不用懷疑平溪到了。



還記得廣告中的 張 君雅小妹妹嗎?945月維力公司在廣告公司策劃下,推出手打麵_里長篇的電視廣告,影片中喇叭放送旁白,同時出現臉圓嘟嘟頂著爆炸捲頭的小妹妹喜感十足的從巷頭跑到巷尾回家吃麵的畫面;這個廣告紅遍大街小巷,還因此獲得不少廣告獎項,廣告就是在這拍的,現在更將 張 君雅標在路標上,喚起遊客追尋張小妹妹的足跡的興趣。




水溝蓋都印鑄著天燈的圖騰,可見平溪近年來全力發展觀光的用心與企圖心。



穿梭在街上撇見一紙以110為首道出平溪的特點。



賣豆花都賣的很有很有特色。




原本以為非假日應該人比較少,可事實不然,到平溪的遊客還真是絡繹不絕,其中不乏外國遊客,可見平溪名氣之響亮。


車站前的水泥浮雕,提醒著遊客這裡曾經以開採煤礦而繁榮。


車站內還設置了天燈故事館,介紹天燈的由來。



車站附近還有小店提供現做天燈,還可以DIY圖案與祈福題字,十分具吸引力,現場就看到不少香港遊客興致勃勃的題字祈福。


平溪民宅緊鄰鐵道兩側而建,三坑溪鐵橋有一段可看見火車穿越屋頂,我到車站時碰巧火車到站,我立刻以跑百米速度回奔街上,就為抓住火車穿越屋頂的片刻。



跑了ㄧ身汗來ㄧ碗剉冰吧!現煮芋圓和地瓜圓,料多味美,濃濃的古早味,真是棒極了。


路旁ㄧ叢像銀合歡的植物,隨手用相機拾起她美麗的倩影。



今年還沒去看過油桐花,卻在這裡巧遇,數量不多聊表心意。





天色已晚,陽光無力的撒在鐵道上,該是回程的時候了。




因為時間實在有限,在不捨中忍痛離開,回頭再望望村外小溪,溪中竟還有不少魚,可見溪水之乾淨,下回一定再來。



在回程的途中太陽已將落下,卻像貪玩的小孩,禁不住困頓垂下的眼皮,但仍試圖努力的睜開俏皮的眼睛。



在石碇往台北的隧道中,靈機ㄧ動拍下具動感的畫面。



**還有更多的照片在部落格相簿中。http://tw.myblog.yahoo.com/simon-a3/slideshow?fid=46

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